Ny asa fototra amin'ny harato fidirana rivotra afovoany ao anaty fiara
Ny harato fidirana rivotra afovoany, izay toa singa haingon-trano eo anoloan'ny fiara fotsiny, dia fitaovana tena ilaina mba hiantohana ny fiasan'ny fiara ara-dalàna. Mizara ho lafiny maro ny asany toy ny herinaratra, ny fiarovana, ny fahombiazan'ny angovo ary ny fahafantarana ny marika.
Raha ny momba ny herinaratra sy ny fanaparitahana hafanana, dia izy no "tobim-pamatsiana rivotra" ho an'ny motera. Rehefa miasa ny motera dia mila rivotra be dia be izy io mba handoroana solika. Ny harato fidirana rivotra dia afaka mampiditra rivotra madio tsy miovaova, miantoka ny fandoroana tanteraka ny solika ary mitazona ny famokarana herinaratra marin-toerana. Mandritra izany fotoana izany, ny motera dia mamokatra hafanana be dia be. Ny harato fidirana rivotra dia mitarika ny rivotra mangatsiaka amin'ny alàlan'ny singa toy ny tanky rano sy ny condensers, miaraka amin'ny mpankafy fampangatsiahana, mba hanesorana ny hafanana ary hitazona ny motera hiasa foana ao anatin'ny mari-pana tsara indrindra 85-95°C. Indrindra amin'ny andro mafana amin'ny fahavaratra na rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo mandritra ny fotoana maharitra, raha tsy mamoaka hafanana tsara ny harato fidirana rivotra, dia azo inoana fa hampitombo be loatra ny mari-pana amin'ny rano ao amin'ny motera, ka hiteraka fahaverezan'ny herinaratra na fahasimban'ny cylinder sy fahasimban'ny fiara.
Noho izany, ny harato fidirana rivotra mavitrika dia nahazo fifehezana marani-tsaina. Afaka manitsy ho azy ny zoro fanokafana sy fanakatonana araka ny famantarana toy ny mari-pana amin'ny motera sy ny hafainganam-pandehan'ny fiara izy: mihidy izy rehefa manomboka mangatsiaka mba hampihenana ny fahaverezan'ny hafanana, izay afaka mampihena ny fotoana fanafanana amin'ny ririnina amin'ny 30%-40%; mihidy ampahany amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta izy mba hampihenana ny coefficient fisintonana amin'ny 0.02-0.05 Cd, mitovy amin'ny fitsitsiana solika 0.2-0.3 litatra isaky ny 100 kilometatra, ary azo ampitomboina 5%-7% ny fahafahan'ny fiara elektrika madio ampiasaina.
Raha ny resaka fiarovana, ny harato fidirana rivotra no "sakana fiarovana" ao amin'ny efitranon'ny motera. Ny elanelany 5-10 milimetatra dia afaka manakana tsara ireo vato manidina, sampana, bibikely sns. mandritra ny fitondrana fiara, ka manakana ireo zavatra ireo tsy hanimba ireo singa fototra toy ny fitoeran-drano sy ny mpankafy fampangatsiahana. Raha simba na tsy mitovy endrika ny harato, dia miditra mivantana ao amin'ny efitranon'ny motera ny zavatra vahiny, izay mety hahatonga ny fitoeran-drano ho vaky, ny lelan'ny mpankafy ho tapaka, ary avy eo dia miteraka hafanana be loatra amin'ny motera, ny fahatapahan'ny herinaratra sns.
Ankoatra izany, ny "grill" fidirana rivotra ihany koa no "maha-izy azy hita maso" an'ny marika. Ireo endrika mahazatra toy ny "grill" roa sosona an'ny BMW, ny "grill" hexagonal an'ny Audi, ary ny "grill" miendrika kintana an'ny Mercedes-Benz, taorian'ny fikarohana momba ny tsena sy ny famolavolana, dia lasa mpitondra fototra amin'ny fankatoavana ny marika. Ireo endrika vaovao malaza vao haingana toy ny mizana parametrika sy ny lamina teboka miendrika kintana dia tsy vitan'ny hoe manamafy ny teboka fahatsiarovana hita maso fa manatsara ihany koa ny telo-dimensy amin'ny vatan'ny fiara amin'ny alàlan'ny taratry ny hazavana, ka lasa ampahany manan-danja amin'ny famolavolana hatsaran'ny fiara.
Karazana lesoka mahazatra sy vahaolana
Miharihary avy any ivelany ny harato fidirana rivotra ary mora iharan'ny lesoka isan-karazany noho ny toe-javatra eny an-dalana sy ny fiantraikan'ny tontolo iainana. Raha tsy voavaha ara-potoana dia mety hiteraka fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiara izany.
Fahasimbana mekanika
Ity no karazana lesoka mahazatra indrindra, izay matetika vokatry ny fifandonana, ny fiantraikan'ny hery ivelany, na ny fahanterana, ka miteraka triatra na fiovaovan'ny endriky ny harato. Azo amboarina amin'ny alalan'ny fampiasana "époxy résin" + lamba vita amin'ny "fibre verre" ny fahasimbana madinidinika. Raha mihoatra ny 5 milimetatra ny fiovaovan'ny endriky ny harato metaly dia mila soloina.
Fiasa tsy ara-dalàna amin'ny "grill"
Miankina amin'ny sensor sy motera ny harato fidirana rivotra mavitrika mba hiara-miasa. Ny lesoka dia miseho amin'ny tsy fahafahana manokatra na manidy ho azy, miaraka amin'ny fitaovana mampiseho kaody lesoka. Ny antony mahazatra dia ny tsy fahombiazan'ny sensor mari-pana, ka miteraka fikorianan'ny angona tsy mifanaraka amin'ny mari-pana tena izy ary ny tsy fahafahana mampita ny famantarana marina amin'ny solosaina mpamily; lesoka amin'ny motera na tsipika, toy ny fotaka sy fasika mihidy ao amin'ny fitaovana aorian'ny fidiran'ny rano, ny motera amin'ny rano, sns. Ny tahan'ny tsy fahombiazan'ny motera mpanampy tsy lafo vidy avy amin'ny orinasa dia mety hahatratra 40%. Mandritra ny fanamboarana, ampiasaina ny fitaovana diagnostika mba hamakiana ny angon-drakitra momba ny sensor, hanoloana ny faritra simba, ary asaina mikarakara izany any amin'ny fivarotana 4S mandritra ny fe-potoana fiantohana, ary ny toeram-panamboarana matihanina dia afaka mitsitsy eo amin'ny 60% eo ho eo amin'ny vidiny aorian'ny fe-potoana fiantohana.
Fifandonan'ny grille
Raha mikatona ny takelaka na ny "razor" dia mety hiteraka fanombohana matetika, tsy fahafahana mihidy, na feo tsy mahazatra. Ny tena antony dia ny tsy fahafahan'ny "razor" mihetsika sy ny elanelana lehibe loatra amin'ny velaran'ny "razor" na ny tsy fahafahan'ny "razor" mihetsika voasaron'ny ravina, fotaka, na volon'ny hazomalahelo. Ny fikojakojana isan'andro dia mitaky ny fampiasana basy rano ambany tsindry mba hanasana ny "razor" isaky ny 5000 kilometatra mba hisorohana ny tifitra mivantana avy amin'ny tsindry ambony amin'ny motera; rehefa avy manomboka amin'ny mari-pana 5°C na latsaka, dia alefaso mandritra ny 3 minitra ny "chauffe-onde" mba hisorohana ny fiatoana sy ny tsy fahafahan'ny takelaka mikatona. Rehefa misy fijanonana dia azonao diovina aloha ireo zavatra vahiny ary hosorana menaka ny "guide rail". Raha mbola tsy voavaha izany dia mila averina amboarina ny motera "razor" na soloina ny "actuator".
Fiantraikany amin'ny rojo tsy fetezana Raha tsy mandeha tsara ny harato fidirana rivotra ary tsy raharahiana dia mety hiteraka olana lehibe kokoa izany. Ny harato tsentsina dia mety hahatonga ny mari-pana ao amin'ny efitranon'ny motera hihoatra ny 120℃, ka hiteraka mangotraka ny tanky rano ary fahasimban'ny cylinder; raha mihidy antsasaky ny misokatra ny harato mavitrika dia mety hiteraka tsy fahampian'ny fidiran'ny rivotra mandritra ny dia an-tongotra haingam-pandeha, ka hiteraka fipoahana; rehefa manomboka amin'ny mari-pana ambany, raha misokatra tanteraka ny harato, dia hanalava ny fotoana fanafanana ny motera avo roa heny izany ary hampitombo ny fandaniana solika ho 20L/100km. Noho izany, ilaina ny manamarina isam-bolana raha simba na mihidy ny harato; ho an'ny modely harato mavitrika, ny toetry ny fiasan'ny fiara dia azo jerena amin'ny alàlan'ny rafitra ao anaty fiara. Raha misy tsy fetezana dia tokony hatao ny fikojakojana ara-potoana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
