Ny asa fototra amin'ny fivorian'ny mpankafy fampangatsiahana fiara
Singa fototra amin'ny rafitra fampangatsiahana motera ny mpankafy fampangatsiahana fiara. Ny iraka fototra dia ny miantoka fa miasa ao anatin'ny mari-pana mety foana ny motera, izay miasa ho "mpiambina ny mari-pana" ao amin'ny motera.
Raha jerena amin'ny fomba fijery fototra, dia mampitombo ny fahombiazan'ny fampangatsiahana ny radiatera amin'ny alàlan'ny fanafainganana ny fikorianan'ny rivotra. Rehefa miasa ny motera, ny fandoroana solika ao anaty cylinders dia miteraka hafanana be dia be. Raha tsy avoaka haingana io hafanana io dia hiteraka hafanana tafahoatra ny motera. Amin'ny tranga maivana, dia mitarika fihenan'ny herinaratra sy fitomboan'ny fanjifana solika izany; amin'ny tranga mafy, dia mety hiteraka fahasimbana goavana toy ny fijanonana na fipoahana. Ny fivorian'ny mpankafy fampangatsiahana, eo ambanin'ny famantarana avy amin'ny sensor mari-pana rano, dia manitsy amim-pahendrena ny hafainganam-pandehany: rehefa ambany ny mari-pana rano, dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny mpankafy na mijanona tanteraka mba hisorohana ny fampangatsiahana tafahoatra ny motera; rehefa mahatratra ny sanda manan-danja ny mari-pana rano, dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo ny mpankafy, manafaingana ny fivezivezen'ny rivotra eo amin'ny velaran'ny radiatera ary mamela ny rano fampangatsiahana hanala tsara ny hafanana, mitazona ny motera amin'ny mari-pana miasa tsara indrindra manodidina ny 90°C.
Amin'ny toe-javatra sarotra ampiasaina, dia vao mainka miharihary ny anjara asan'ny mpankafy fampangatsiahana. Ohatra, amin'ny lalana be olona an-tanàn-dehibe, rehefa mijanona tsy mihetsika ny fiara, dia tsy dia misy fiantraikany amin'ny famoahana hafanana ny rivotra voajanahary. Amin'izao fotoana izao, dia manohy miasa ny mpankafy mba "hampangatsiaka sy hanamaivana ny hafanana" ho an'ny motera; rehefa alefa ny fampangatsiahana rivotra, dia afaka manampy ny condenser amin'ny fampangatsiahana ihany koa izy io, miantoka ny fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana rivotra. Ho an'ny fiara elektrika, ny mpankafy fampangatsiahana koa dia tompon'andraikitra amin'ny fampangatsiahana ireo singa fototra toy ny bateria sy motera, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny halaviran'ny fiara sy ny androm-piainan'ny bateria.
Ankoatra izany, miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojian'ny fiara, ireo mpankafy fampangatsiahana manan-tsaina dia afaka manitsy tsara ny herin'ny fampangatsiahana mifototra amin'ny refy maro samihafa amin'ny angon-drakitra toy ny enta-mavesatry ny motera, ny hafainganam-pandehan'ny fiara ary ny mari-pana manodidina, mba hahazoana antoka fa ny vokatry ny fampangatsiahana no mampihena ny fanjifana angovo, mifanaraka amin'ny fironana ankehitriny amin'ny fitsitsiana angovo sy ny fiarovana ny tontolo iainana eo amin'ny indostrian'ny fiara.
Fahadisoana mahazatra sy vahaolana amin'ny fivorian'ny mpankafy fampangatsiahana
Fahasimban'ny rafitra fanaraha-maso elektronika
Ny rafitra fanaraha-maso elektronika no "ati-doha"-n'ny mpankafy fampangatsiahana. Raha vao simba izy io dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny mpankafy ara-dalàna. Anisan'ny lesoka mahazatra ny tsy fahombiazan'ny switch fanaraha-maso ny mari-pana, ny faharefoan'ny fifandraisana amin'ny relay, ary ny fandaharana tsy ara-dalàna amin'ny môdio fanaraha-maso. Ohatra, rehefa may ny fifandraisana anatiny amin'ny switch fanaraha-maso ny mari-pana, dia tsy afaka mahatsapa tsara ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka izy ireo, ka mahatonga ny mpankafy tsy hanomboka mihitsy na hiasa amin'ny hafainganam-pandeha avo tsy tapaka. Amin'ny tranga toy izany, ny tompony dia afaka mampiasa multimeter aloha mba hamantarana ny fitohizan'ny circuit, ary manamarina mialoha ireo singa mora simba toy ny fuses sy relays. Raha ao amin'ny môdio fanaraha-maso no misy ny olana, dia tokony hampiasa fitaovana diagnostika matihanina mba hamakiana ny kaody lesoka mba hanamboarana na hanoloana tsara.
Fifandonan'ny rafitra mekanika
Ny fijanonan'ny rivotra mekanika dia olana mahazatra amin'ny fivorian'ny mpankafy fampangatsiahana, matetika vokatry ny zavatra vahiny mifamatopatotra na mihasimba ny elatra. Mandritra ny fampiasana fiara, ny poti-javatra toy ny hazo sokay, ravina ary fatin'ny bibikely dia mora miraikitra amin'ny velaran'ny radiatera. Raha tsy diovina tsy tapaka izy ireo dia mety ho voasarika ao anaty mpankafy, ka mahatonga ny lelany hifamatopatotra amin'ny zavatra vahiny. Mety hiteraka tabataba kely na fahasimbana mafy amin'ny motera izany noho ny enta-mavesatra be loatra. Ankoatra izany, rehefa ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra, dia maina tsikelikely ny menaka fanosotra amin'ny elatra mpankafy, ka miteraka fahasimbana sy tabataba, ary amin'ny tranga mafy dia mety hikatona sy hijanona tsy hihodina mihitsy aza. Mandritra ny fikojakojana tsy tapaka, dia tokony hodiovina tsy tapaka ny mpankafy, ary tokony hojerena ny toetran'ny elatra rehefa afaka 5-8 arivo kilometatra ny fitondrana fiara. Raha ilaina, dia tokony hosoloina ny fivorian'ny mpankafy.
Anomalian'ny rafitra famatsiana herinaratra
Ny rafitra famatsiana herinaratra no "loharanon-kery" an'ny mpankafy fampangatsiahana. Ny olana toy ny tsy fahampian'ny voltase bateria, ny fifandraisana ratsy amin'ny tariby, ary ny fihoaram-pefy dia mety hahatonga ny mpankafy tsy hiasa tsara. Mora voan'ny oksidana sy harafesina ny tariby amin'ny fiara tranainy, ka miteraka fifindran'ny herinaratra ratsy; ny fanovana ny mpankafy mahery vaika dia mety hihoatra ny enta-mavesatry ny tariby ao amin'ny fiara tany am-boalohany, ka mampitombo ny mety hisian'ny lesoka. Afaka mitondra fihoaram-pefy fanampiny ny tompony. Rehefa mijanona tsy mihodina ny mpankafy, dia jereo aloha raha vaky ny fihoaram-pefy. Raha voamarina fa olana amin'ny tariby izany, dia diovy ireo faritra misy oksidana na soloo ny tariby mba hisorohana ny olana lehibe ateraky ny lesoka madinidinika.
Fisehoan'ny lesoka mahazatra
Matetika ny lesoka amin'ny fivorian'ny mpankafy fampangatsiahana dia mamoaka "famantarana fampitandremana" miharihary. Ny olana mahazatra indrindra dia ny hafanan'ny rano ao amin'ny motera avo loatra. Ny mari-pana amin'ny rano eo amin'ny dashboard dia mampiseho teboka akaiky na mihoatra ny tsipika mena. Raha tsy voavaha haingana izany dia mety hiteraka fahasimbana goavana amin'ny motera. Ny olana faharoa dia ny feo tsy ara-dalàna. Rehefa simba ny lelan'ny mpankafy, simba ny endriny, na simba ny bearings, dia hisy feo mikorontana na feo mitabataba. Ankoatra izany, ny fahombiazan'ny fampangatsiahana ratsy amin'ny fampangatsiahana dia mety mifandray amin'ny tsy fahombiazan'ny mpankafy ihany koa. Satria tsy afaka mamoaka hafanana tsara ho an'ny condenser ny mpankafy, dia hiteraka fivezivezen'ny refrigerant ratsy sy fihenan'ny fahombiazan'ny fampangatsiahana izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
