Fanatsarana ny fivezivezen'ny fitaovana fampangatsiahana
Ny toetry ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny dia ny hoe ambany ny mari-pana ao amin'ny lohan'ny cylinder ary avo dia avo ny mari-pana ao amin'ny cylinder. Noho izany, nipoitra ny rafitra fampangatsiahana mikoriana misaraka IAI, izay mitana anjara toerana lehibe ny rafitra sy ny toerana fametrahana ny thermostat. Ohatra, ny rafitra fametrahana ampiasaina betsaka amin'ny fiasan'ny thermostat roa, ny thermostat roa dia apetraka amin'ny fanohanana iray ihany, ary ny sensor mari-pana dia apetraka amin'ny thermostat faharoa, ny 1/3 amin'ny fikorianan'ny rano mangatsiaka dia ampiasaina hampangatsiaka ny bloc cylinder ary ny 2/3 amin'ny fikorianan'ny rano mangatsiaka dia ampiasaina hampangatsiaka ny lohan'ny cylinder.
Fanaraha-maso ny thermostat
Rehefa manomboka miasa amin'ny hatsiaka ny motera, raha mbola misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny fantsona fidiran'ny rano ao amin'ny efitrano famatsian-drano ao amin'ny tanky, dia midika izany fa tsy azo akatona ny valva lehibe amin'ny thermostat; rehefa mihoatra ny 70 ℃ ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka amin'ny motera, ary tsy misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny fantsona fidiran'ny rano ao amin'ny efitrano rano ambony amin'ny tanky, dia midika izany fa tsy azo sokafana ara-dalàna ny valva lehibe amin'ny thermostat, ka mila amboarina.
