Optimization ny cooling medium flow circuit
Ny toetra miasa mafana indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny dia ambany ny mari-pana amin'ny lohan'ny cylinder ary somary avo ny mari-pana amin'ny cylinder. Noho izany, nipoitra ny rafitra fampangatsiahana fisarahana IAI, izay manana anjara toerana lehibe ny rafitra sy ny fametrahana ny thermostat. Ohatra, ny rafitra fametrahana be mpampiasa amin'ny fiasan'ny thermostats roa, ny thermostats roa dia apetraka amin'ny fanohanana mitovy, ary ny mari-pana sensor dia apetraka amin'ny thermostat faharoa, ny 1/3 amin'ny coolant dia ampiasaina mba hampangatsiaka ny cylinder block ary Ny 2/3 amin'ny fikorianan'ny coolant dia ampiasaina mba hampangatsiahana ny lohan'ny cylinder.
Fanaraha-maso ny thermostat
Rehefa manomboka mangatsiaka ny maotera, raha mbola misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny fantson-drano ao amin'ny efitrano famatsian-drano ao amin'ny fitoeran-drano, dia midika izany fa tsy afaka mihidy ny valva lehibe amin'ny thermostat; Rehefa mihoatra ny 70 ℃ ny mari-pana amin'ny rano mangatsiaka, ary tsy misy rano mangatsiaka mikoriana avy amin'ny fantson-drano ao amin'ny efitranon'ny rano ambony amin'ny fitoeran-drano, dia midika izany fa tsy afaka misokatra ara-dalàna ny valva lehibe amin'ny thermostat, noho izany dia ilaina izany. hamboarina.
